自行车胎压怎么看？下面就由小编来给大家介绍一下吧。
自行车轮胎的外胎上都有轮胎胎压范围的标识，常见的轮胎气压单位有psi、kpa、bar。
山地车胎的胎压范围一般在30~90psi之间，公路车的胎压则一般在80~130psi或更高范围，由于轮胎规格不同，具体胎压也各不相同。
高级的打气筒一般都会配备气压表，可根据气压表观察轮胎气压值。
拓展小知识
一、自行车胎压怎么用手测量
自行车的胎压，可以用手去测试，用两个手捏住车胎的两侧，用力按压，感知它的硬度，如果按不动，说明胎压较大，如果轻易能按凹进去，可以凭借凹的程度，大致估算胎压多少。一般感觉到比较有硬度，大姆指略能捏动就合适了。
自行车轮胎应该偏软一点，不要偏硬，气压偏高，附着力小，虽然蹬着轻，颠得厉害，骑行稳定性差，容易滑倒。气压偏小，虽然附着力大，但骑行费力，还可能会滑圈，捏着偏硬时，会有3个左右大气压，前轮气压应该比后轮略小些。
高TPI的车胎往往更加柔软，在压过不平整路面的时候，仍可保持与地面的最大接触面积，并且不会让震动扩散开来，需要注意的是更高的TPI织网罩外壳更薄，需要更高的胎压来支持。
二、自行车胎压设定技巧
自行车胎的实际气压要根据具体骑行环境进行设定，主要是看轮胎胎压与抓地力、阻力、骑行舒适性之间的关系。
在轮胎气压允许范围内胎压增高，意味着自行车轮胎触地面积变小，抓地力和骑行阻力变小，骑行舒适性降低；胎压降低，则轮胎触地面积增加，抓地力和骑行阻力变大，骑行舒适性提高。
如为晴天、平整路面，可使轮胎气压偏向最高值，踩踏更轻松；如为雨天、颠簸路面或易打滑路面，则应使气压偏向最低值，以增加轮胎抓地力和骑行的舒适性。
对于体重较大的车手，要达到更大的牵引力则需要适当增加胎压，打气增压，可以有效保护车圈、防止蛇咬爆胎的发生，尤其是在乱石路径、大落差等崎岖路段。
以上就是小编今天的分享，希望可以帮助到大家。
