全时四驱和适时四驱的区别

        四驱系统目前主要有全时四驱（AWD）、分时四驱（4x4）和适时四驱（4WD）三种，目前我们见得比较多的应该是全时四驱和适时四驱，分时四驱则要到比较老的越野车上才能看到。
全时四驱和适时四驱的区别
全时四驱顾名思义就是每个车轮时时刻刻都有动力，至于每个轮的动力大小分配，电控单元会根据实际的情况进行调整，以保证车辆的操控性和通过性。比较有名的全时四驱系统有宝马xDrive、斯巴鲁Symmetrical AWD以及奥迪Quattro。
而适时四驱顾名思义就是根据实际情况在两驱和四驱之间切换，并且可以调控分配到前后桥动力的比例，这样可以让车辆兼顾到油耗以及通过性能。目前比较有名的适时四驱系统有Jeep Freedom-Drive、大众4Motion等等。
至于分时四驱，它就是将适时四驱选择两驱还是四驱的权力交给了驾驶员，驾驶员通过分动箱档杆改变动力传递的方式，一般有高速两驱（2H）、高速四驱（4H）以及低速四驱（4L）三个选择。
如果你还是看不懂全时四驱和适时四驱的区别，那么可以这么简单粗暴地理解全时四驱就像狗子一样无时无刻都用四条腿在奔跑，而适时四驱则像猩猩一样用两只脚可以跑用四只脚也可以跑。
全时四驱和适时四驱哪个好
        ，硬派的越野车都会使用全时四驱系统，讲究性能的跑车也会使用全时四驱系统，而像我们普通的家用SUV通常则是使用适时四驱系统。全时四驱的优点就是操控性能和通过性能更好，由于一直用四个轮驱动，所以油耗会比较高。而适时四驱在四驱模式下性能比不过全时四驱，不过适时四驱的优点就是你想省油的时候它用两只脚走，你想跑得快或者上山下海的时候它就用四只脚走，能够根据使用场景作出变化。说了这么多其实无非就是一句话，全时四驱和适时四驱各有各的好处。现在越来越多家用车搭载适时四驱系统，目的只是为了让车辆在冰雪路面有更好的附着力，过一些小沟坎有更好的通过能力，而不是让你跑去西伯利亚冻土或者热带雨林沼泽里越野的。